Durch Verknüpfung numerischer Optimierungsmethoden und der Crashsimulation werden bisher nicht genutzte Potenziale erschlossen. Entwickelte Approximationsverfahren und Evolutionsstrategien berücksichtigen die Nicht linoaritäten, Unstetigkeiten, langen Berechnungsdauern der Crashvorgänge und die große Anzahl an Entscheidungsvariablen. Die Methoden erlauben eine Lösung mit vertretbarem Zeit- und Rechenaufwand. Für das regelbasierte Management der Opti-mierungsläufe wird geeignete Software bereitgestellt. Mit dem aufgebauten regelbasierten Crash-Optirnierungsprozess wird die praxistaugliche Durchführung von Crashoptimierungen ermöglicht. Ein breites Spektrum an Anwendungen in der Fahrzeugtechnik zeigt die Praktikabilität der Vorgehensweise.
Real vorhandene Streuungen beeinflussen das Crashverhalten. Daher ist auch die Robustheit der Lösung aufgrund der Parametcrstreuuiigen ein wichtiger Aspekt, welcher in dem Analyse- und Optimierungsmethoden berücksichtigt wird.