В целях обеспечения пилотирования и навигации в настоящее время на самолеты устанавливается ряд гироскопических
устройств и. систем, предназначенных для раздельного определения курса и крена и тангажа самолета (ГИК-1 и ЦГВ,
КСИ и АГД, КС и ЦГВ, ТКС и ЦГВ и др.).
Рост скорости полета самолетов, увеличение дальности полетов, усложнение задач, решаемых современным самолетом
при выполнении полетных заданий, потребовали создания оборудования, работающего более надежно, с повышенной точностью и имеющего минимальные габариты и вес.
К таким системам относится система курсовертикали типа СКВ-2Н, разработанная как единая система для определения
курса, крена и тангажа самолета при больших скоростях и сложных условиях полета.