Рассмотрены силы, действующие на детали шасси, устройства подрессоривания и демпфирования при различных режимах движения автомобиля. Предложены современные методы расчёта и выбора элементов подвески. Описаны многочисленные конструктивные решения подвесок современных западноевропейских легковых автомобилей.
Для инженерно-технических работников, занятых проектированием легковых автомобилей.