В пер.: 3 р. 30 к.
В книге проанализированы особенности устойчивости и управляемости самолета при одновременном управлении элеронами, стабилизатором и рулем направления. Рассмотрены физические причины взаимодействия продольного и бокового движений, приводящие к появлению новых свойств в пространственном движении самолета. Особое внимание уделяется анализу практических случаев проявления взаимодействия продольного н бокового движений- Рассматриваются некоторые методы анализа пространственного движения самолетов с использованием ЦВМ.
Книга предназначена для научных работников и инженеров, занимающихся исследованиями и испытаниями самолетов.