Главная    Ex Libris    Книги    Журналы    Статьи    Серии    Каталог    Wanted    Загрузка    ХудЛит    Справка    Поиск по индексам    Поиск    Форум   
blank
Авторизация

       
blank
Поиск по указателям

blank
blank
blank
Красота
blank
Калачев Г.С. — Показатели маневренности, управляемости и устойчивости самолетов
Калачев Г.С. — Показатели маневренности, управляемости и устойчивости самолетов



Обсудите книгу на научном форуме



Нашли опечатку?
Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter


Название: Показатели маневренности, управляемости и устойчивости самолетов

Автор: Калачев Г.С.

Аннотация:

В работе дается обоснование систем показателей маневренности, управляемости и устойчивости самолетов, пригодных для практического использования. Эти показатели позволяют произвести достаточно полную количественную оценку указанных характеристик самолета как при его проектировании, так и при летных испытаниях.
Книга рассчитана на авиационных инженеров, научных работников, преподавателей, аспирантов и студентов авиационных вузов.

Из введения: Как известно, характеристики устойчивости самолета в значительной мере определяют его управляемость, а характеристики управляемости оказывают существенное влияние на реально используемые маневренные возможности самолета, обусловленные его аэродинамикой (полярой), мощностью двигателей и прочностью конструкции. Однако в специальной журнальной и учебной литературе связь между устойчивостью, управляемостью и маневренностью самолета рассматривается еще недостаточно полно и нередко поверхностно, а иногда эта связь и совсем не учитывается.
Другой, еще более существенный недостаток применяемых методов анализа и оценки устойчивости, управляемости и маневренности самолета заключается в том, что обычно рассматриваются те или иные совокупности частных показателей, не охватывающие в целом движение самолета и его пилотирование при любом возможном в полете маневре или эволюции. Так, например, для оценки маневренности самолета применяются показатели, количественно характеризующие лишь отдельные избранные фигуры или маневры (виражи, разгоны и торможения по горизонтали, пикирования и горки в вертикальной плоскости и т. п.). Между тем, движение самолета в условиях реального воздушного боя не может быть исчерпано набором «академических» маневров и фигур пилотажа.
Оценка характеристик устойчивости и управляемости самолета в основном связывается с обеспечением равновесия и балансировки самолета при различных режимах установившегося прямолинейного или криволинейного полета. Однако, кроме этих режимов, важнейшее значение имеют еще поведение самолета и его пилотирование в процессе выполнения разнообразных неустановившихся движений, далеко не охватываемых применяемыми частными показателями.


Язык: ru

Рубрика: Технология/

Статус предметного указателя: Неизвестно

ed2k: ed2k stats

Год издания: 1958

Количество страниц: 133

Добавлена в каталог: 23.12.2011

Операции: Положить на полку | Скопировать ссылку для форума | Скопировать ID
blank
Предметный указатель
blank
Реклама
blank
blank
HR
@Mail.ru
       © Электронная библиотека попечительского совета мехмата МГУ, 2004-2024
Электронная библиотека мехмата МГУ | Valid HTML 4.01! | Valid CSS! О проекте