В конце 1915 гола фирма «Гальберш-талтер Флюгиойгверке» создала истребится ь-биплан. Самолет создавался как ответ на французский «Ньюпор 11». который но второй половине 1915 года начал доминировать в небе. Первый самолет D.I с двигателем «Мерседес D.I» мощностью 73 кВт, созданный фирмой в феврале 1915 года, оказался не очень удачным и не пошел в серию. Доработанный O.I1 прошел испытания, и в первой половине 1916 года началось его производство. Самолет D.II отличался хорошей маневренностью, но был тихоходен и довольно хрупок. При активных маневрах во время воздушного боя конструкция самолета находилась на пределе своих возможностей. Но пилотам нравился >тот самолет за его хорошие летные качества и отличный обзор из кабины. В июне 1916 года самолет появился в боевых частях. НО уже к концу года был вытеснен новыми модификациями «Альбатроса».