В книге изложены физические основы современной теории устойчивости и управляемости самолета. Рассмотрены общие закономерности и новые явления в динамике и управляемости скоростного самолета. Описаны критические ситуации, обусловливаемые отдельными дефектами компоновки самолета или возможными отказами некоторых бортовых систем и установок. Рассмотрены также наиболее характерные критические режимы скоростного самолета, возникающие при значительном превышении установленных эксплуатационных ограничений. Большое внимание уделено вопросам методологии оценки динамических свойств и управляемости современных скоростных самолетов при летных испытаниях.