Преимущество нового метода в том, что он дает воз­можность использовать баббит ремонтируемых деталей, уменьшить припуск на механическую обработку пример­но вдвое по сравнению с заливкой, получить более плот­ную и однородную структуру баббитового слоя. Кроме того, он позволяет наплавлять баббит на всю, либо на часть изношенной поверхности подшипника и других де­талей без удаления оставшегося старого слоя.