Ваера в процессе эксплуатации на судах типа БМРТ вытягиваются неравно­мерно. Это происходит потому, что под нагрузкой один ваер раскручивается и удлиняется, а другой — закручивается и укорачивается. Кручение ваеров возни­кает в результате применения тросов с одинаковой круткой и выработки глу­боких канавок в шкивах подвесных бло­ков. Образующееся несоответствие в длине вытравленных ваеров приводит к перекосам трала и снижению его уловистости.