Необходимость создания электропривода, способного работать в замкнутых скоростных и позиционных системах управления с высокими показателями качества регулирования, возникает при решении различных практических задач довольно часто. В настоящее время наибольшее распространение получили электроприводы с асинхронными двигателями.
Большой класс синхронных машин, применение которых в ряде случаев предпочтительнее асинхронных, практически не используется.
Это объясняется в значительной степени свойствами наиболее распространенного в настоящее время частотного способа управления
скоростью машин переменного тока, а также особенностями этих машин.