Городской массовый пассажирский электрический транс­ порт-трамвай и троллейбус—получил широкое развитие и прочно вошел в быт жителей наших городов, им пользуют­ ся миллионы трудящихся. Достаточно сказать, что к концу 1957 г. пассажирский электротранспорт функционировал б о ­ лее чем в ПО городах СССР и за один только 1957 г. им перевезено около 8,5 млрд, пассажиров.
С ростом благосостояния трудящихся нашей страны рас­ тут и их требования к городскому электротранспорту, глав­ ным образом, с точки зрения повышения скоростей и удоб­ства поездок. Безусловно, большое значение имеет также и экономическая сторона этого вопроса.
Несмотря на значительное пополнение парка подвижного } состава в послевоенные годы новыми, более совершенными вагонами трамвая и троллейбусами, в настоящее время го­родской электротранспорт еще далеко не в полной мере удовлетворяет предъявляемым требованиям; поэтому вопро­ сы,. связанные с улучшением его работы, имеют большое значение.