Дизель Д100 устанавливается на тепловозах- железнодорожного транспорта (марка 2Д100), а также на судах речного и морского флота (марка ЗД100). Дизель приводит в движение электрогене­ ратор, вал якоря которого соединен с коленчатым валом через пла­ стинчатую муфту. Электроэнергия, вырабатываемая генератором, используется для работы электродвигателей, приводящих в движе­ ние колеса тепловоза или гребные винты судна. Дизель и генератор установлены на одной общей раме (фиг. 1, см. вклейку).
Дизель — вертикальный, десятицилиндровый, двухтактный, бес- компреесорный, со встречно движущимися поршнями, струйным распыливанием топлива и прямоточной продувкой. Расположение цилиндров однорядное. Порядок работы цилиндров 1—6—10—2—• _ 4 _ 9 _ 5 _ 3 —7—8.
В каждом цилиндре два поршня. Они движутся в противопо­ ложных направлениях, образуя в средней части цилиндра (между головками поршней) одну общую камеру сгорания. Нижний колен­ чатый вал вращается по часовой стрелке, а верхний против (если смотреть со стороны генератора) (фиг. 2, см. вклейку). Верхние поршни приводят во вращение верхний, .а нижние поршни — ниж­ ний коленчатые валы. Оба коленчатых вала связаны между собой вертикальной зубчатой передачей.