Система пуска двигателя предназначена для приведения в дви­ жение и для разгона его вала до такого значения угловой скорости вращения, при которой надежно обеспечивается последующая ра­ бота двигателя на топливе.
Минимальная скорость вращения вала двигателя, при которой устанавливается заданная последовательность работы цилиндров (или части цилиндров) двигателя на топливе, развивающих необхо­ димую индикаторную мощность, обусловливается температурой воз­ духа в конце хода сжатия и качеством распыливания топлива, доста­точными для надежного самовоспламенения топлива.
Разгон вала двигателя внешним крутящим моментом сопровож­ дается преодолением инерции приведенных к валу вращающихся масс двигателя, преодолением момента сопротивления, приложен­ ного к валу двигателя и образуемого внутренними силами, и прео­
долением момента сопротивления, приложенного к валу со стороны потребителя.