Турбореактивный двигатель РД-9Б (фиг. 1.1) спроектиро­ ван и построен на базе двигателя АМ-5.
В основу конструкции положена схема, состоящая из де­ вятиступенчатого компрессора, трубчатокольцевой камеры сгорания с десятью жаровыми трубами, двухступенчатой га­ зовой турбины и форсажной камеры с регулируемым соплом.
Ротор компрессора состоит из девяти дисков, имеющих между собою жесткую связь и снабженных лопаточным аппа­ ратом. Ротор компрессора вращается в двух подшипниках, из которых передний — роликовый, воспринимающий' ради­ альные нагрузки, и задний — шариковый, воспринимающий осевую нагрузку.
Для обеспечения устойчивой работы на' промежуточных режимах предусмотрен перепуск воздуха в атмосферу после пятой ступени. Для этой цели предусмотрен автомат, управ­ ляющий открытием или закрытием окон перепуска воздуха.
Камера сгорания— трубчатокольцевого типа, имеющая в кольцевом пространстве десять отдельных жаровых труб, Камера сгорания имеет четыре воспламенителя и десять двухканальных рабочих форсунок.
Основными конструктивными элементами камеры сгора­ ния являются: внешний и внутренний кожуха и жаровые тру­ бы.