Насосы относятся к числу самых распростра­ ненных типов механизмов, установленных на судах. Они пред­ назначены для перекачки жидкостей, обладающих различными физическими и химическими - свойствами (забортная соленая вода, пресная с нормальной и высокой температурой, дистиллат, вязкие жидкости и т. д.). Насос по характеру рабочего процесса может рассматриваться как машина, в которой механическая энергия, передаваемая приводом, преобразуется в гидравличе­ скую энергию перекачиваемой жидкости.
Основные требования. К вспомогательным судовым меха­ низмам, в том числе и к насосам, предъявляются следующие основные требования:
1) надежность в работе при всех условиях эксплуатации (сотрясения, крен, дифферент и т. п.);
2) небольшие габариты и вес;
3) высокая экономичность, в особенности для непрерывно работающих механизмов большой мощности, обслуживающих машинно-котельную установку; для элект^омеханизмов даже не­ большой мощности и работающих периодически повышение эко­ номичности дает возможность уменьшить размеры судовой элек­ тростанции, габариты и вес электродвигателей;
4) насосы должны работать на переменных режимах в боль­ шом интервале изменения производительности, а некоторые из них и в больших пределах изменения напоров;
5) удобство обслуживания насосов;
6) максимальная взаимозаменяемость деталей и широкая унификация отдельных узлов с целью уменьшения количества деталей, хранящихся на судне, и облегчения условий обслужи­ вания насосов плавсоставом.