В течение многих лет водометный движитель является предметом особого внимания изобрета­ телей. Мелководье и узкие фарватеры заставля­ют искать новые пути для создания мелкосидя­ щих высокоманевренных судов, пригодных для эксплуатации на мелых реках.
В практике мирового судостроения начинает находить широкое применение водометный дви­ житель с дифференциальными рулями, которые служат не только' для поворота судна, но и ус­пешно заменяют собой реверсивную передачу, так как дают возможность без изменения работы двигателя стопорить судно, двигаться назад и производить разворот на месте.
Это простое устройство уже прошло лабора­орные испытания и применяется на мелких анг­ лийских судах типа «Сервис». По мнению кон­ структора, предложившего водометный движи­ тель с дифференциальными рулями, общий коэф­фициент полезного действия судна с таким дви­ жителем выше, чем судна с обычным гребным винтом.