Тракторный парк советского сельского хозяйства и промышленности укомплектован мощными отечественны­ ми машинами с широким диапазоном применения. Боль­ шое место в нем занимает трактор ДТ-54 — мощная уни­ версальная машина, выпускаемая Сталинградским, Харь­ ковским и Алтайским тракторными заводами. Движите­ лем этого трактора является гусеничная лента, состав­ ленная из отдельных цельных литых звеньев, которые после отливки не подвергаются механической обработке. Они соединяются при помощи стальных пальцев, свобод­ но вставляющихся в отверстия проушин и расшплинто- вывающихся по концам.
Преимущества гусениц такого типа заключаются в малом весе, простоте изготовления, сборки и разборки. Но они имеют и недостатки: это малая долговечность, недостаточная износоустойчивость шарнирного соедине­ ния, несмотря на применение специальных сталей для их изготовления и усиления самих проушин. Гусеницы тре­ буют замены после 1500—2000 часов работы. Этим и объясняется большой объем выпуска звеньев гусеницы сталелитейными цехами тракторных заводов.