Развитие турбостроения в значительной мере связано с пробле­ мой производства лопаток. Лопатки современных турбин и компрес­ соров изготовляются главным образом из жаропрочных сплавов и сталей и только небольшая часть — из алюминиевых сплавов. При общей тенденции в машиностроении к уменьшению удельного веса механической обработки и все более широком применении для лопа­ ток жаропрочных сплавов, трудно поддающихся обработке резани­ ем, особую актуальность приобретает применение абразивных ин­ струментов при обработке лопаток газотурбинных двигателей.
В данной книге обобщаются материалы отечественных и зару­ бежных исследовательских и экспериментальных работ по обработке лопаток с помощью абразивного инструмента.
Основной недостаток технологического процесса производства лопаток в настоящею время — это выполнение шлифования профиля пера вручную. В этом случае точность выполнения геометрического профиля пера всецело зависит от квалификации и навыков рабочего. Несмотря на то, что накладные шаблоны полностью удовлетворяют заданным условиям, лопатки по геометрии профиля пера часто полу­ чаются пеидентнчными. Это вызывает дополнительные затраты вре­
мени на сборку узлов колеса турбины, компрессора или соплового аппарата, на подбор лопаток и на проведение дополнительной балан­ сировки турбин и компрессоров. Поэтому задача механизации руч­ ных шлифовальных работ приобретает первостепенное значение для
промышленности. Высокая стоимость шлифовальных станков и не­ возможность в ряде случаев загрузить .высокопроизводительный станок привели к появлению большого количества типов универсаль­ ных и нормальных приспособлений для обработки лопаток на стай­ ках общего назначения.