В свете задач, поставленных перед машиностроительной про­ мышленностью XX съездом КПСС, вопросы повышения эксплуа­ тационных качеств машин и снижения трудоемкости их изготовле­ ния и, в частности, правильный выбор допусков приобретают боль­ шое значение. Допуски на изготовление деталей и сборку механиз­ мов, узлов и ма'шины в целом, назначенные необоснованно, при­ водят к удорожанию производства машин.
Излишнее ужесточение допусков требует более точного обору­ дования, более высокой квалификации рабочих, более совершенной оснастки и более длительного времени изготовления. Слишком ши­ рокие допуски приводят к необходимости различных пригонок и доделок при сборке. И то, и другое в конечном итоге сказывается на производственной мощности заводов.
Одним из средств для определения рациональных допусков, обеспечивающих наиболее экономичное изготовление деталей и сборку механизмов, является расчет размерных цепей.
Советскими учеными, в частности д-ром техн, наук проф. Б. С. Балакшиным и д-ром техн, наук проф. Н. А. Бородачевым, создана теория размерных цепей. Эта теория глубоко и подробно освещает основы проблемы назначения рациональных допусков. Однако некоторые теоретические вопросы, имеющие существенное значение, до сих пор разработаны недостаточно. Слабо освещены в литературе методические вопросы расчета размерных цепей. Недостаточно показана тесная связь проблемы допусков с техно­ логией производства машин. Задача настоящей работы — воспол­ нить имеющиеся пробелы в области теории, методики и практики расчета размерных цепей. .