За последние годы широкое развитие получили работы по ав­ томатизации прокатных станов, вспомогательные механизмы ко­ торых снабжены электрическими приводами. При помощи устройств для автоматического управления прокатными стана­ ми [1, -2] в цепях электроприводов осуществляются различные операции (пуск, ускорение или замедление, торможение, реверс и т. д.).
Автоматизация трубопрокатных станов вызывается необходи­ мостью сокращения пауз между операциями и исключения за­ держек, неизбежных при ручном управлении, обеспечения чет­ кой и высокопроизводительной работы всех механизмов в усло­ виях непрерывности и последовательной взаимосвязи всех звеньев технологического процесса, освобождения операторов от большой загрузки по непосредственному управлению рабочими механиз­ мами и предоставления им роли настройщиков и контролеров за бесперебойной работой механизмов.
Большинство вспомогательных механизмов трубопрокатных станов имеет пневмопривод, что усложняет автоматизацию меха­ низмов, требующих регулирования скорости либо остановки про­ катываемого изделия в заданной точке пути.
Особенно сложна автоматизация механизмов передвижения с длинным ходом поршня пневмопривода (механизм подачи гиль­ зы с оправкой в непрерывный стан непрерывной трубопрокат­ ной установки, механизм передвижения упорного стержня про­ шивного стана и механизм толкателя гильзы в автоматстан авто­ матической трубопрокатной установки). В настоящее время это является одной из основных задач комплексной автоматизации трубопрокатных станов, решение которой в ряде случаев требует перехода с пневматического на электрический привод.