Развитие отечественной горной и особенно угольной промыш­ленности в настоящее время определяется внедрением в произ­ водство новых, более совершенных процессов технологии, высоко­ производительных горных машин, механизированных комплексов
и автоматики.
Одним из передовых и прогрессивных способов механизации
горных работ является гидро- и пневмомеханизация. Директивами XX съезда КПСС по шестому пятилетнему плану развития народного хозяйства СССР на 1956— 1960 гг. предусмотрено дальнейшее внедрение подземной добычи угля
гидравлическим способом.
Кроме того, в отчетном докладе ЦК КПСС на XX съезде
партии отмечена важность бчлее быстрого развития трубопро­ водного транспорта.
Гидравлический и пневматический транспорт массовых грузов в виде пылевидных, зернистых и мелкокусковых материалов в на-' стоящее время находит широкое применение во многих отраслях промышленности и сельского хозяйства. Особенно эффективным оказалось применение гидравлического транспорта для пере­ броски и- укладки грунтов на строительстве гигантских соору­ жений нашего времени: Волго-Донского судоходного канала им. В. И. Ленина и Цымлянского гидроузла, Куйбышевской и Сталинградской ГЭС. Для доставки шлаков, цемента, зерна и др. успешно применяют пневматический транспорт.