Роторные экскаваторы широко применяются для рытья тран­ шей при строительстве подземных трубопроводов различных на­ значений (для транспортирования нефти и других продуктов, а также для водопровода и канализации), электросиловых, осве­ тительных и телефонных кабельных линий. Их можно также при­ менять для сооружения оросительных и осушительных каналов
и траншей различного назначения.
Московский экспериментальный механический завод (МЭМЗ)
на базе гусеничных тракторов С-80 и ДТ-54 изготавливает ротор­ ные экскаваторы, имеющие основным рабочим органом колесо- ротор, на котором по его окружности расположены землеройные ковши, разрабатывающие в грунте траншею.
Указанный завод в период с 1948 по 1953 г. выпустил значи­ тельное количество роторных экскаваторов ЭР-1 (опытные ма­ шины), ЭР-2 (ЭР-1М) и ЭР-3 (РЭ-3), а с 1954 г. выпускает экскаваторы ЭР-4 на базе трактора С-80. С 1955 г. завод выпу­ скает дизель-электрические роторные экскаваторы модели ЭР-5, а с 1956 г. роторные экскаваторы ЭР-6 на базе трактора ДТ-54. Конструкции экскаваторов ЭР-4, ЭР-5 и ЭР-6 разработаны спе­ циальным конструкторским бюро «СКВ — Газстроймашина».