В книге изложены результаты теоретических и экспериментальных исследований механизмов передвижении с раздельным приводом, проведен­ ных лабораториями кранов и электрооборудова­ ния ВНИИГ1ТМАШ.
Особое внимание уделено освещению влияния различных факторов (механических, электриче­ ских и геометрических), определяющих силу пе­ рекоса крана, величин поперечных сил на ребор­ дах колес при перекосе, а также условия закли­ нивания кранов. Приведены рекомендации по применению и расчету механизмов передвижения с раздельным приводом для кранов мостового- типа.
Изложенные теоретические предложения и расчетные данные могут быть использованы при проектировании других кранов с учетом их осо­ бенностей, например, башенных, портальных, подвесных кранбалок и т. п.