Морская буксировка — важная составная часть морской практики. Широко применяются буксировка барж и лихтеров, перегон через моря различных плавучих сооружений, не приспо­ собленных для самостоятельных дальних рейсов. Многие ава­ рийно-спасательные работы, а также снятие аварийного судна с мели, заканчиваются буксировкой.
Буксировка на море отличается от буксировки на внутренних водных путях (реках, озерах, водохранилищах). Большое мор­ ское волнение серьезно усложняет буксировку и требует приме­ нения особых устройств и приемов, чтобы предотвратить ава­ рию. Хотя такие устройства и приемы широко распространены в морской практике, в литературе, до сих пор нет их полного тео­ ретического обоснования. Даже сравнительно простая задача —
определение скорости буксировки и натяжения буксирного троса на тихой воде у большинства авторов -решается весьма прими­ тивно, по формулам сопротивления, без учета тяговых качеств буксирующего судна. Состояние же судостроительной науки поз­ воляет решать эту задачу более грамотно.
В главе I настоящей работы решаются задачи буксировки на тихой воде: определение скорости буксировки и натяжения бук­ сирного троса в зависимости от ходовых качеств буксируемого и тяговых качеств буксирующего судов.