Большинство промышленных предприятий МРФ не располагает оборудованием, позволяющим производить шлифовку изношенных рамовых шеек многоколенчатых валов судовых двигателей внутреннего сгорания непосредственно в цехах. Поэтому предприятия выполняют работы по вос­ становлению правильных геометрических форм, размеров и осей шеек коленчатых валов двигате­ лей ручным способом. Такой способ производства работ удлиняет сроки и повышает стоимость ре­ монта двигателей, при этом, нерационально ис­ пользуются многие квалифицированные и вспомо­
гательные рабочие и не обеспечивается надлежа­ щее качество работ.