По действующим в СССР правилам техники безопасности все подъемно-транспортные машины должны оборудоваться надежно дей­ ствующими тормозными устройствами *, обеспечивающими в меха­ низмах подъема остановку груза и удерживание его в подвешенном состоянии, а в механизмах передвижения и поворота — остановку их на определенной длине тормозного пути.
Правильный выбор тормозных устройств, обеспечивающих нор­мальную работу этих механизмов, возможен только на основе исчер­ пывающих данных, характеризующих изменение тормозного мо­ мента и усилий в процессе торможения, и при использовании рацио­ нального метода теплового расчета тормозов, позволяющего с доста­точной степенью точности определять температуру поверхностей трения при работе тормоза в различных эксплуатационных усло­виях **.