В настоящей монографии обобщены многочисленные работы автора по теоретическим и экспериментальным исследованиям термодинамических процессов, протекающих в цилиндрах поршневых компрессорных машин, работающих с переменной массой рабочего тела.
В ней излагаются результаты исследовании распределения давлении в ступенях компрессора, производительности, индикаторной работы и герметизации пары седло—клапан.
Наряду с разделами, посвященными теоретическим вопросам, в книге рассматриваются конструктивные особенности современных авиационных поршневых компрессорных машин, приводятся оригинальные конструктивные решения, характеристики процессов, результаты экспериментальных и доводочных работ и даются некоторые числовые значения термодинамических параметров.
В монографии представлена новая теория поршневых компрессорных машин, разработанная автором по наиболее важным вопросам проектирования. Работа представляет значительный интерес для научных работников и инженеров-конструкторов, работающих в области компримировапия газов.