В книге изложены общие вопросы построения пилотажно-навигационного комплекса самолета Ту-134А.
Рассмотрен принцип действия автопилота, системы траекторного управления, автомата тяги, автомата триммирования. Приведены сведения о составе и функционировании системы встроенного контроля по обеспечению безопасности полета самолета с АБСУ-134.
Доп. информация: Книга предназначена для инженерно-технических работников гражданской авиации, может быть также использована студентами вузов и других учебных заведений гражданской авиации.
Из предисловия: Одним из основных направлений решения проблемы повышения регулярности полетов пассажирских самолетов в условиях непрерывного возрастания их интенсивности является создание и внедрение в эксплуатацию более современных автоматических бортовых систем управления (АБСУ), позволяющих снизить существующие посадочные минимумы погоды и обеспечить безопасность воздушного движения.
Анализ работы воздушного транспорта показывает, что наибольшее число ошибок в пилотировании происходит при выполнении посадок самолетов в сложных метеорологических условиях. Если заход на посадку осуществляется без видимости наземных ориентиров и взлетно-посадочной полосы, то пилот должен.анализировать показания многих приборов и на основе этого принимать решение об управлении самолетом. Время для такого анализа и управления самолетом ограничено, что требует от летного состава высокой квалификации и большой внимательности. При этом возможны и ошибки в пилотировании, исправить которые затруднительно из-за ограниченного времени.
На современных самолетах используется сложное бортовое оборудование, от совершенства и надежности которого в значительной степени зависят нагрузки на экипаж и безопасность полетов.